k8凯发天生赢家始建于共和国降生之初的1954年。当年
，湖南省人民政府交通厅公路局为修建大庸至慈利的湘西山区公路
，建立了“大慈公路工程处”
，标记着k8凯发天生赢家的降生。1956年工程处改编为湖南省公路厅第一、二、三工程队
，1977年合并建立湖南省交通公路工程处
，1986年正式组建湖南省公路桥梁建设公司
，1992年更名为湖南省公路桥梁建设总公司
，2002年更名为k8凯发天生赢家建设集团公司。2004年改属湖南省国资委治理。2014年经国有企业改制为k8凯发天生赢家。2016年省国资委推动国企革新
，由k8凯发天生赢家等10家企业组建建立湖南交水建集团
，k8凯发天生赢家归属为交水建集团治理。2022年湖南省国企革新三年行动推动新一轮国企国资革新
，组建建立湖南建设投资集团
，k8凯发天生赢家归属建投集团治理。

　　近70年来
，经历一代代k8凯发天生赢家人不懈斗争
，今天的k8凯发天生赢家已经生长为以公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设为焦点业务
，涉及市政、轨道、磁悬浮等领域业务
，集投资、建设、运营为一体的交通基础设施综合效劳商
，累计架设大中型桥梁1000余座
，建成高速公路和高品级公路5000多公里
，领悟隧道超200公里
，荣获国家科学技术进步奖、国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑奖、林德恩斯奖、GRAA国际门路成绩奖等省部级、国家级和国际级荣誉300余项
，创立了“路桥湘军”的美誉。

　　特别是在桥梁建设方面
，在公司首创之期的1958年
，k8凯发天生赢家仅用一年多时间就建成了我国其时跨径最大、桥孔最高的石拱桥--黄虎港大桥
，突破了赵州桥跨径坚持1300多年的历史纪录
，使我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步
，同时也迈出k8凯发天生赢家“桥品牌”坚实的第一步。

　　上世纪90年代初
，k8凯发天生赢家承建安徽铜陵长江公路大桥
，首开全国交通系统及地方建筑国企在长江架桥之先河。其后30余年
，k8凯发天生赢家先后承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥（在建）
，创立了“八饮长江”的壮举。其中
，南京长江第三大桥成为我国首个获得国际桥梁大奖--“古斯塔夫斯·林德恩斯”奖的桥梁工程。而目前在建的观音寺长江大桥是目今世界最大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径混淆式钢-UHPC组合梁斜拉桥、世界首创超千米级混淆式组合结构斜拉桥。

　　2012年
，由k8凯发天生赢家承建的矮寨特大悬索桥竣工通车
，创立了“四项世界第一”
，被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”
，荣获GRAA国际门路成绩奖、国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和国家级大奖。

　　k8凯发天生赢家还先后承建了岳阳洞庭湖大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥和南益高速南洞庭湖大桥
，孝敬了“三跨洞庭”的匠心伟作。

　　2020年
，k8凯发天生赢家以设计施工总承包模式独立承接菲律宾第一座大型斜拉桥--卡马拉尼甘斜拉桥
，实现湖南省本土企业大型桥梁设计建造技术首次输出外洋
，获评湖南省建筑业“2021年度对外投资经济相助典范项目”。

　　目前
，k8凯发天生赢家的“桥品牌”成绩不绝刷新纪录
，在大跨径桥梁架设、桥梁深水基础、组合结构桥梁、装配式桥梁等技术立异方面连续坚持海内乃至国际领先职位
，2022年在建桥梁项目涵盖了悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥等世界施工桥梁所有类型
，涉及高塔、大跨度、深水、组合等多种结构
，其中技术庞大的特大桥就有14座。

　　面向未来
，k8凯发天生赢家将深入贯彻党的二十大精神
，承继“一流、立异、诚正、贡献”的企业精神
，以“桥品牌”建设为依托
，为湖南建设投资集团“建设世界一流建设投资企业”的生长目标孝敬“路桥湘军”力量。