湖南日报：大道向前——k8凯发天生赢家集团70年高质量生长纪实
（矮寨大桥——世界超等工程）
跨越山海 ，大道向前 。
在建设交通强国的滔滔浪潮中 ，有一支意气风发的“路桥湘军” ，频频在“超等工程”大放异彩：
它最为自得的“艺术品”——世界奇观矮寨大桥 ，习近平总书记赞美的“中国的圆月亮” ，成为中华民族伟大再起历程中一个厚重的历史坐标；
在长江两岸 ，它溯江而歌 ，创立了一家省级施工企业先后架起八座长江大桥的辉煌纪录；
走向“一带一路” ，承建刚果（布）国家一号公路等十多个国家30多个工程项目 ，争当“湘企出海”的排头兵和“一带一路”的先行者……
它是k8凯发天生赢家（简称“k8凯发天生赢家”） 。
今年是k8凯发天生赢家建立70周年 。70年来 ，k8凯发天生赢家承继“工业为民 交通强国”的初心使命 ，从湘江走向长江、从长江走向海洋、从中国走向世界 ，与中国梦同频共振、同向同行 。其间 ，不绝提升焦点竞争力 ，快速拓展壮大生长国界 ，形成高质量生长的“路桥之基” 。
回首来路 ，k8凯发天生赢家创下了“八饮长江”“三跨洞庭”“问鼎矮寨”的壮举 ，汇聚了各级各部分的深切眷注与坚定支持 ，凝结着一代代路桥人艰苦斗争的汗水 。
站上新起点 ，k8凯发天生赢家以饱满的斗志 ，继往开来、守正立异 ，在聚焦主责主业中做强做优做大 ，为湖南建投集团建设“世界一流的建设投资企业”、奋力实现“三高四新”美好蓝图、加速建设交通强国作出新的更大孝敬 。
高光时刻 成绩特殊
在大湘西遥远的深山中 ，有一条70“高龄”的老路——大慈公路 ，至今路基生存完好 ，车辆川流不息 。
这条看似普通的公路 ，对k8凯发天生赢家而言 ，却是星星之火、精神之源 。
1954年 ，为修建大庸至慈利公路 ，湖南省交通厅公路局专门建立了一个单位 ，名叫“大慈公路工程处” 。这个“工程处” ，就是k8凯发天生赢家的前身 。
其时 ，来自全国各地的117位先进分子继续主干力量 ，在情况卑劣的山区开展事情 ，整个修筑历程没有机械设备 ，全部靠人力肩挑手扛 。工人们吃住简陋 ，衣着蓑衣芒鞋 ，硬是用锄头扁担和“独轮鸡公车” ，修成了新中国建立以来慈利县第一条高规格公路 。
从大慈公路出发 ，一代代k8凯发天生赢家人前仆后继、薪火传承 ，从山区公路到省道、国道、高速公路 ，从小跨径的石拱桥、钢筋混凝土桥到大型斜拉桥、悬索桥 ，从简单的古板公路业务到市政、轨道、机场、新能源等新业务领域 ，把“逢山开路、遇水架桥”的激情壮志镌刻在山河大地之上 。
1959年 ，k8凯发天生赢家仅用1年多时间 ，就建成了我国其时跨径最大、桥孔最高的石拱桥——石门县黄虎港大桥 ，突破了赵州桥跨径坚持1300多年的历史纪录 ，其时交通部在石门召开现场会指出：黄虎港大桥的建成 ，使我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步 。
(岳阳洞庭湖大桥)
1986年10月1日 ，常德沅水大桥通车 ，斩获国家优质工程奖 ，拉开了k8凯发天生赢家冲刺全国同行业先进行列的序幕 。
之后 ，k8凯发天生赢家先后承建了岳阳洞庭湖大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥和南益高速南洞庭湖大桥 ，创立了“三跨洞庭”的匠心伟作 。
掀开历史 ，不难发明 ，1985年以前 ，k8凯发天生赢家以湖南为主战场 ，直到1985年4月1日中标广东九江大桥项目 ，进入“而立之年”的k8凯发天生赢家开始跳出湖南闯市场 ，踏出了承接省外工程的第一步 。今后 ，k8凯发天生赢家的足迹遍布全国20多个省级行政区域 ，省外区域经营大放异彩 。
20世纪90年代初 ，k8凯发天生赢家首开全国交通系统及地方建筑类国企在长江架桥之先河 ，安徽铜陵长江公路大桥 ，即是k8凯发天生赢家饮马长江的首秀 。该桥先后获得中国建筑工程鲁班奖、国家科技进步二等奖等重大奖项 。其后30余年 ，k8凯发天生赢家先后承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥（在建） ，创立了“八饮长江”的壮举 。
市场经济大潮中 ，k8凯发天生赢家历经重组革新：1986年 ，组建湖南省公路桥梁建设公司；1992年 ，更名为湖南省公路桥梁建设总公司；2002年 ，更名为k8凯发天生赢家建设集团公司；2014年 ，经国有企业改制为k8凯发天生赢家；2016年 ，转隶至湖南交水建集团；2022年 ，转隶至湖南建设投资集团 。
名称虽有变革 ，但稳定的是“大慈精神” ，它像一颗火种 ，与“心忧天下 敢为人先”的湖湘精神相互辉映 ，成为激励一代又一代k8凯发天生赢家人艰苦斗争、立异实干的精神动力 。
(凤凰磁悬浮文化旅游项目)
70年已往 ，当初的“大慈公路工程处” ，酿成了今天以公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设为焦点业务 ，集投资、建设、运营为一体的交通基础设施综合效劳商；当初奋战大慈公路的100多人壮大到现在的近4000人 ，累计建成高速公路和高品级公路5000多公里 ，架设大中型桥梁1000余座 ，领悟隧道200余公里 ，市场笼罩全球20多个国家和全国20多个省级行政区域 ，“路桥湘军”享誉海内外 。
攀登岑岭 频频问鼎
荆南长江干堤上 ，观音寺长江大桥建设如火如荼 ，这一世界级桥梁工程由k8凯发天生赢家加入承建 ，为目今世界最大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径混淆式钢混组合梁斜拉桥、世界首创超千米级混淆式组合结构斜拉桥 。
(在建中的观音寺长江大桥)
在超厚卵石层灌注主桩 ，施工难度极大 ，施工危害极高 。技术团队对基坑进行专项设计和精心施工 。主墩承台接纳锁扣钢管桩+连排灌注桩组合围堰 ，包管围堰防渗；围堰内设三道围檩及内支撑系统 ，包管围堰宁静 。作为k8凯发天生赢家“八饮长江”之作 ，观音寺长江大桥预计在2026年建成通车 。
70年来 ，k8凯发天生赢家始终坚持立异驱动生长战略 ，专注于桥梁、隧道和门路建造技术的研究和立异 ，积淀了有话语权的技术基础 。
桥梁基础工程往往在水下施工 ，比起地面建筑 ，难度可想而知 。k8凯发天生赢家人最焦点的力量之一 ，即是善于深水作业 ，善于攻克庞大的技术难题 。
在长江上架桥 ，往往还意味着与资金和技术实力雄厚的央企竞争 ，而k8凯发天生赢家穿山跨河的业绩 ，在业界打出了声名 ，一些深水施工桥梁项目难以绕过k8凯发天生赢家 ，因为“江湖职位”摆在那里 。
(南京长江第三大桥)
2005年建成通车的南京长江第三大桥 ，主跨648米 ，是中国第一座钢塔斜拉桥 ，也是世界上第一座弧线形钢索塔斜拉桥 ，大桥一举摘得詹天佑奖、国家优质工程奖、国家科技进步二等奖 ，更是成为我国首个获得国际桥梁大奖——“古斯塔夫斯·林德恩斯”奖的桥梁工程 ，成绩k8凯发天生赢家的高光时刻 。
继七座长江大桥后 ，k8凯发天生赢家再次获得世人瞩目 ，是2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设 。在大江大河之上屡屡建功的k8凯发天生赢家 ，在高山峡谷之间是不是也能大显身手？
矮寨大桥建设历程当中 ，遇到了多个世界性难题 ，其一是吊装困难 。大桥主缆及钢桁梁的架设都要在离地面300多米的高空中进行 。大桥一根钢缆重达6000吨、全桥钢桁梁重达1万多吨 ，施工起重和吊装难于登天 。
离地这么高 ，还要跨越大峡谷 ，车去不了、船过不了 ，钢桁梁架设如何到位？
经重复研究 ，技术团队最终创立性地发明了轨索滑移法架设钢桁梁 ，乐成解决了山区大跨径悬索桥钢桁梁架设的难题 ，提供了一种宁静高效的钢桁梁施工计划 。
2012年 ，矮寨大桥竣工通车 ，创立了“四项世界第一” ，荣获国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖、GRAA国际门路成绩奖 。2013年11月3日 ，习近平总书记考察矮寨大桥时赞美：“这就是中国的圆月亮 。”
(常益长高铁)
依托承建的众多世界级工程 ，k8凯发天生赢家自主立异技术200余项 ，填补海内和国际空白的技术结果60余项 ，在大跨径桥梁架设、桥梁深水基础施工、长大隧道施工、高品级路面施工等领域掌握海内乃至国际领先的焦点技术 ，获得国际大奖2项、国家科学技术进步奖7项、詹天佑奖9项、鲁班奖7项 。
跨越山海 初心如磐
大西洋几内亚湾畔 ，西非贝宁共和国科托努市 。
这里被外地市民称之为最美“景物线”的沥青路项目 ，是k8凯发天生赢家在贝宁承建的第一个项目 ，也是其时贝宁“政府行动计划”中基础设施建设的重要组成部分 。
(贝宁科托努市政项目 。)
远看 ，清爽的沥青路 ，像一条绸带笔挺伸向远方；车子驶上路面 ，平稳舒适；下车仔细瞧 ，路面沥青颗粒细致 ，摊铺均匀 。
2021年 ，该项目以“零整改”通过验收 ，开创贝宁建设工程的先例 。
“中国人打造了我们国家的样板工程 。”科托努雨水整治项目贝宁方总工程师梅尔斯曼记得 ，沥青路项目竣工验收后 ，多个国际承包商来观摩学习 。
国家样板工程 ，不是那么好打造的 。沥青被称为工程领域中的“玄色黄金” ，门路要平整耐用 ，沥青与混凝土的配比很要害 。k8凯发天生赢家技术人员既送样到法国中心实验室 ，也送样到中国 ，重复比照试验 ，最终获得最优配比 。
承建首个项目 ，k8凯发天生赢家就摘得了科托努“都会建设孝敬奖”荣誉 。2023年2月 ，该项目被湖南省中非经贸相助增进研究会评为“十佳项目” 。
(格鲁吉亚E60高速F2项目)
“湖南人事情很拼 ，也很会想步伐！”这是非洲朋友对k8凯发天生赢家人朴实的点赞 。
坚持相助共赢 ，k8凯发天生赢家在国际市场上“美美与共”的故事不绝续写 。
在刚果（布） ，k8凯发天生赢家承建该国国防公路一号公路 ，让刚果（布）唯一的口岸都会黑角到首都布拉柴维尔有了一条“黄金通道” 。项目通车时 ，时任刚果（布）总统赞美中国施工步队是一群能“劈山开路”的人 。
(菲律宾CLLEX高速公路项目)
2020年 ，k8凯发天生赢家以设计施工总承包模式独立承接菲律宾第一座大型斜拉桥——卡马拉尼甘斜拉桥 ，实现湖南省本土企业大型桥梁设计建造技术首次输出外洋 ，获评湖南省建筑业“对外投资经济相助典范项目” 。
截至目前 ，k8凯发天生赢家2024年外洋新签项目已达5个 ，漫衍在卢旺达、贝宁、塔吉克斯坦、菲律宾和埃塞俄比亚等5个国家 ，外洋业务连续坚持稳健生长势头 。
由“借船出海”到“造船出海” ，k8凯发天生赢家实现了由分包商向总承包商的乐成转型 ，成为“湘企出海”的代表和“一带一路”的先行者 ，先后在10多个国家高质量完成30多个工程项目 ，外洋业务笼罩公路、桥梁、市政、新能源等 。连续7年坚持对外承包工程信用评价AAA品级 ，连续6年入选ENR“全球最大250家国际承包商” 。
走得再远 ，也不可忘记为什么出发 。
k8凯发天生赢家始终坚持党建引领 ，继续国企社会责任 ，打造能战斗、有继续的“红色路桥” ，特别是将企业文化全面融入新时代党的建设 ，营造良好情况 ，厚植生长优势 。
偏向对了 ，就不怕路途遥远 。
锚定战略目标和定位 ，k8凯发天生赢家将积极践行“交通强国”使命 ，全面对接“一带一路”基础设施建设 ，立足高起点、坚持高标准 ，全力打造“具有全球竞争力的交通基础设施综合效劳商” 。
乘风好去 ，长空万里 。
k8凯发天生赢家党委书记、董事长王术飞体现 ，新起点新征程 ，k8凯发天生赢家人将以更前瞻的思维、更辽阔的视野、更高昂的姿态 ，为湖南建投集团早日实现“世界一流的建设投资企业”的生长目标 ，为湖南加速实现“三高四新”美好蓝图 ，孝敬路桥力量 。
文/孟姣燕 王 亮
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