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城龙高速2-1分部桥梁桩基施工突破300根大关
宣布时间:2023-07-26 08:27:50

7月23日,城龙高速公路2-1标段汀坪溪大桥左幅9-9桩基顺利完成浇筑,至此,全线桩基施工突破300根大关,完成了过半的桩基施工任务,为下半年桥梁下构的大面积施工及梁板架设翻开了有利局面。

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城步至龙胜(湘桂界)高速公路(简称城龙高速)是连接湘桂两省区的交通大通道,分为湖南段与广西段。城龙高速湖南段主线长51.82千米,连接线长8.3千米,总投资约89.78亿元。城龙高速的建设,增强了湘桂通道衔接,关于完善湖南、广西两地高速公路路网、改善区域交通运输条件,牢固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚结果,推进乡村振兴,增进湘西南地区对接融入粤港澳大湾区和东盟,增进沿线旅游资源开发和地区经济社会生长具有重要意义。

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城龙高速2-1标段位于湖南省邵阳市城步苗族自治县境内,地形条件庞大、沟谷纵横、阵势险要,施工便道须盘山而建且数量需求多,纵横向便道最大平均坡率达20%,累计长度达11公里,拉通困难。沿线桩基所处位置地质情况多变,夹层漫衍广泛,强发育岩溶和裂隙较多,钻孔时爆发卡钻、垮塌、漏浆等现象较多。本标段设计桩基559根,平均桩长35米,最大桩长88米,且近半数位于险要坡体上,施工平台搭设困难,施工园地受限严重,整体施工难度大,宁静危害高。

针对地形庞大等困难,项目部详尽视察了项目沿线地貌及外地门路走向,与地方政府及居民进行多次协商,结合无人机航拍确定了合适的纵横向便道设置计划,为顺利推进施工提供了坚实包管。

针对陡坡桩基施工难题,项目部积极协调业主和设计院,提出了增加防护、降低承台标高、缩减桩基长度等计划,在包管工程质量和施工宁静的前提下,最洪流平降低施工难度。

针对不良地质问题,项目部对沿线地质情况进行了多次勘验与检测,在会同有关专家进行研讨后,提出了溶岩和地质断层地区桩基施工的相关优化步伐;在钻孔施工时,依据钻进进度并结合地质详勘结果,实时调解掘进速度、钻机功率等参数,发明溶洞和渗漏等问题实时接纳增加钢护筒长度、回填片石、回填混凝土、调解泥浆比重等有效的步伐进行处理。

针对上半年城步地区降雨频繁对野外施工的倒运影响,项目部提前安排,抢抓汛前施工黄金时期,开足马力奋战桩基施工;汛期中紧密关注雨情和水情生长态势以及分时天气预报,增强桩基孔口防护,避免地面泥水杂物和大宗雨水流入孔内;桩基成孔后,合理安排混凝土生产任务,降低罐车载重包管运输宁静,浇筑完成后实时进行遮盖。

下阶段,项目部将连续锚定质安节点目标,秉持“起步即冲刺、开局即决战”的信念,加大投入,多措并举,攻坚克难,全力推进城龙高速建设,确保完成年度工程建设目标。(通泰公司:曾梓棋)


城龙高速2-1分部桥梁桩基施工突破300根大关

7月23日,城龙高速公路2-1标段汀坪溪大桥左幅9-9桩基顺利完成浇筑,至此,全线桩基施工突破300根大关,完成了过半的桩基施工任务,为下半年桥梁下构的大面积施工及梁板架设翻开了有利局面。

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城步至龙胜(湘桂界)高速公路(简称城龙高速)是连接湘桂两省区的交通大通道,分为湖南段与广西段。城龙高速湖南段主线长51.82千米,连接线长8.3千米,总投资约89.78亿元。城龙高速的建设,增强了湘桂通道衔接,关于完善湖南、广西两地高速公路路网、改善区域交通运输条件,牢固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚结果,推进乡村振兴,增进湘西南地区对接融入粤港澳大湾区和东盟,增进沿线旅游资源开发和地区经济社会生长具有重要意义。

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城龙高速2-1标段位于湖南省邵阳市城步苗族自治县境内,地形条件庞大、沟谷纵横、阵势险要,施工便道须盘山而建且数量需求多,纵横向便道最大平均坡率达20%,累计长度达11公里,拉通困难。沿线桩基所处位置地质情况多变,夹层漫衍广泛,强发育岩溶和裂隙较多,钻孔时爆发卡钻、垮塌、漏浆等现象较多。本标段设计桩基559根,平均桩长35米,最大桩长88米,且近半数位于险要坡体上,施工平台搭设困难,施工园地受限严重,整体施工难度大,宁静危害高。

针对地形庞大等困难,项目部详尽视察了项目沿线地貌及外地门路走向,与地方政府及居民进行多次协商,结合无人机航拍确定了合适的纵横向便道设置计划,为顺利推进施工提供了坚实包管。

针对陡坡桩基施工难题,项目部积极协调业主和设计院,提出了增加防护、降低承台标高、缩减桩基长度等计划,在包管工程质量和施工宁静的前提下,最洪流平降低施工难度。

针对不良地质问题,项目部对沿线地质情况进行了多次勘验与检测,在会同有关专家进行研讨后,提出了溶岩和地质断层地区桩基施工的相关优化步伐;在钻孔施工时,依据钻进进度并结合地质详勘结果,实时调解掘进速度、钻机功率等参数,发明溶洞和渗漏等问题实时接纳增加钢护筒长度、回填片石、回填混凝土、调解泥浆比重等有效的步伐进行处理。

针对上半年城步地区降雨频繁对野外施工的倒运影响,项目部提前安排,抢抓汛前施工黄金时期,开足马力奋战桩基施工;汛期中紧密关注雨情和水情生长态势以及分时天气预报,增强桩基孔口防护,避免地面泥水杂物和大宗雨水流入孔内;桩基成孔后,合理安排混凝土生产任务,降低罐车载重包管运输宁静,浇筑完成后实时进行遮盖。

下阶段,项目部将连续锚定质安节点目标,秉持“起步即冲刺、开局即决战”的信念,加大投入,多措并举,攻坚克难,全力推进城龙高速建设,确保完成年度工程建设目标。(通泰公司:曾梓棋)


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