项目深视察丨送你一路盎然——桂柳4标“绿色公路”建设纪实
项目简介
桂柳改扩建4标是G72泉州至南宁高速公路广西桂林至柳州段改扩建工程的一部分，全长27公里，工期28个月，入选交通运输部平安百年品质工程创立示范项目（第一批）清单，是自治区推进交通强国建设试点项目。项目建成后，对完善广西高速公路网，改善沿线交通条件，提高G72高速公路通行能力和路网整体效劳水平，增进柳州市及沿线经济社会生长和城镇化建设等都有着重要意义。
4月，蔚蓝色的天空中飘着一朵朵姿态各异的白云，一缕缕阳光洒在周边的山麓上，乘车驶过桂柳高速公路，一路景物宜人。
理念根植于心，落实则重于行。
桂柳改扩建4标项目牢记总书记嘱托，践行“两山”理论、不负绿水青山，积极探索绿色公路新理念、大力推动绿色环保技术的运用，寻求公路基础设施建设领域实现“碳达峰、碳中和”目标的有效途径，擦亮广西区域高质量生长底色，努力谱写生态文明与基础建设相融合的绿色公路新篇章。
01减少破坏，边坡常绿常青
图 | 绿色品质边坡
“手中握着格�；ㄑ�，美的让我忘了摘下。”
今日，驾车行驶在桂柳四标高速上，留心每一块区域，都会发明周边植物生长茂密，郁郁葱葱。尤其是各级高边坡边上，两岸的格�；赖酶裢庖邸�
高速公路，既是重要的交通运输走廊，也是重要的生态走廊，而边坡又是对外展示形象最直观的“窗口”。为践行绿色交通理念，桂柳四标项目部坚持落实“开挖一级、防护一级、绿化一级”的要求，科学体例绿化工程实施计划，切实增强工程质量治理，对绿化施工工艺进行规范安排。
在高速沿线，项目部对苗木品种进行每5至10公里一变换，一段落一设计，针对边坡、隧道口、碎落台等裸露部位种植开花乔木、灌木、竹子及爬藤植物进行绿化遮挡，使路与自然协调融合。
苗木选择，则宜花则花，宜树则树，确保抵达三季有花、四季常绿的绿化景观效果。以自然形式为主，选用观花乔木宫粉紫荆、水蒲桃为主题树种，遮盖双荚槐、三角梅、红叶乌桕等景观苗木，接纳三维自然种植法，崎岖搭配、疏密结合，强调体现外地区的自然景物，突出绿化的条理感及立体效应，使景观与路域情况浑然一体，实现绿化防护与路基工程施工同步，快速亮化，全面提高了互通工程的宁静性、耐久性及景观协调性，打造了绿色生态景观窗口。
边坡宁静稳定可控，绿意盎然、生机勃勃，驶进桂柳4标，就像是走进了一条绿色生态长廊，让人心旷神怡。
图 | 生态互通
02“永”“临”结合，大兴变废为宝
“最洪流平发挥临时性设施的功效与作用，起到节约工期、减少资源浪费、�；で榭�，助力乡村振兴等多重目的。”项目经理吕强介绍说。
由于桂柳项目属于山岭重丘区改扩建项目，项目需要边施工边通车，车流量大、重车比例超45%，交通导改的任务较重。面对大宗的临时防护需求，项目建设者翻开思路，充分利用中央离开带新泽西护栏这个永久性结构，接纳预制装置的要领，通过钢筋骨架工装、定型模板、振捣平台、自动喷淋系统等工艺，提前在小型预制构件厂展开流水线作业。使得护栏们在公路中央永久“安家”之前，能够先用于交通导改临时防护，实现永临结合，提高了高速公路施工与运营宁静。
除此之外，项目还统筹策划了“施工便道与地方门路的永临结合”“施工用电永临结合”“临时驻地与永久用房的永临结合”等永临结合工程。
图 | 新西兰护栏永临结合
高速公路改扩建工程中，旧桥、旧护栏、旧挡墙等既有结构物拆除和老路等结构层的铣刨，形成大宗的圬工质料，以及原高速建设历程中的弃碴和场站复垦时，有大宗的块石和砼块放弃物，可以说是爆发量较大的污染物。
“弃土、弃石还需要寻找弃土场抛弃，不但要增加土地占用面积。加大本钱，还可能造成生态二次破坏。”项目副经理张奇说。
项目部通过对“放弃质料”分拣，对不适合未筛分碎石加工的“废物”，用于便道修筑和路基换填；性能较好的，加工成优质未筛分碎石，循环综合利用，实现经济社会效益双丰收。
“我们拌杂站装置砂石疏散机，通过将放弃混凝土中的砂、石、浆水一次性全自动疏散清洗，包管砂、石、水再利用，污水再通过三级沉淀池，沉淀后抽入机内循环使用，既提高了资源的利用效率，节约了资源，又�；ち饲榭觥！闭牌娼樯艿馈�
图 | 项目打造“绿色公路”
03“微创”施工，表土重复利用
买通大动脉，流通微循环。公路项目建设治理的优劣与公路交通效劳经济社会生长、提升人民群众获得感、幸福感、宁静感有着直接关联。
桂柳改扩建以“创绿色品质工程”为目标，积极推广运用“四新”技术，用看得见的绿色、环保、节能举措，为建设绿色、宁静的美丽高速涤讪扎实基础。
项目部重点控制工程大端隧道的建设历程中，建设者多次探讨研究，提出"微创"施工，接纳先支护后开挖、控制洞口仰坡开挖高度、控制洞口开挖规模的方法，实现“零开挖”进洞。
这样既制止山体大开挖、减少山林树木砍伐，把高速公路隧道轻轻“放”进大自然；又能包管进洞可靠宁静，最大限度地�；ち硕纯谠猩匀蛔试�，提升工程绿化品质。
图 | 大端隧道“零开挖”进洞
表土是泥土的最高层，一般将笼罩于基岩之上的第四纪冲积层和岩石风化带统称为表土层，通常在顶部20至30厘米，是泥土中含有最多有机质和微生物的地方，是一种珍贵的资源。在建设历程中如直接放弃，不但增加本钱，并且浪费资源、破坏生态。
项目部在清表之前，体例表土剥离专项施工计划，形成表土剥离视察表，通过对路基建设的清表施事情业，对耕地、农田、果园的表土进行剥离，集中存放，接纳绿色密目网进行笼罩的步伐进行防护。
待工程需要时，就用于边坡、互通立交区及弃渣场等的生态恢复和绿化、土地复垦、土壤改良等，不但减少了弃方，避免水土流失，并且�；ち俗匀簧�，使得肥力土壤物尽其用。
图 | 表土剥离再利用
修一条路，育一片绿，桂柳改扩建四标项目沿线情况山川如旧、去鸟归林，一幅“绿水逶迤去，青山相向开”生态画卷正徐徐展开。（通盛公司 胡楠、张奇）
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