10月28日上午
，随着首辆社会车辆徐徐驶入
，湖南建设投资集团旗下企业k8凯发天生赢家承建的格鲁吉亚E60高速公路F2项目正式开放通车
，成为格鲁吉亚交通建设史上又一里程碑事件。

“目前
，高速公路项目中的261公里已经通车了
，其中最困难、最有挑战性的公路段就是Rikoti段”
，格鲁吉亚总理伊拉克利·加里巴什维利出席通车仪式时对项目建成通车体现祝贺。

“原公路只有两车道
，经常堵车
，不到20公里的路程往往要走3-4个小时
，现在F2项目通车了
，将大大缩短通行时间
，是一项利民的好工程!”通车当天
，居住在四周BORITI村的娜缇娅女士在通车现场接受采访时十分激动。

F2项目位置图

E60高速公路起自法国布雷斯特
，经格鲁吉亚
，至与中国交界处四周的吉尔吉斯斯坦伊尔克什坦口岸
，是相同欧洲与中国的主要干道公路
，也是湖南省共建“一带一路”暨国际产能相助的重大项目
，同时照旧格鲁吉亚工具向交通的大动脉
，被称为该国的“一号工程”。

通车后的F2项目

通车后的F2项目

通车后的F2项目

通车后的F2项目

E60高速F2项目是k8凯发天生赢家迄今为止承接的最大外洋单体项目
，条约额约20亿元
，于2018年10月中标。项目位于格鲁吉亚中部山区
，是原E60高速的改扩建工程
，总长12.2公里
，主线双向4车道
，包括路基、路面、桥梁、隧道、通涵、机电、交安、绿化等工程
，主要有38座桥梁
，20条隧道
，施工难度大。

建设历程中
，项目团队敢于接纳新模式、新设备、新工艺、新技术
，攻坚克难确保项目施工生产进度。

钢梁场

项目共计有钢组合梁桥6座
，需要使用钢材约18000吨
，公司投资人民币3500多万元建成年产能15000吨的钢梁加工厂
，包管了项目钢梁桥施工的顺利进行。在钢梁架设施工中立异架设计划
，实现了大跨径钢梁悬拼+半悬拼无支架架设
，提高了架设效率
，成为全线首个完成钢梁架设的标段。

针对地质条件差的难题
，在隧道施工历程中接纳全断面施工
，全历程为“新意法”的设计施工新体系。通过爆破、炮机开挖、掘进机开挖三种方法
，开创“万花筒”掘进新模式。同时先后引进使用悬臂式掘进机、三臂凿岩台车、立架台车等目前工艺最先进的施工设备
，解决隧道技术工种缺少问题
，确保施工进度
，在全线实现首座隧道领悟。

来源：红网作者：通讯员 胡楠 文亮 石伟林编辑：李茜