12月15日，随着起重设备指挥员的哨响，广西桂柳改扩建4标旁寨大桥最后一片Ｔ梁稳稳的落在桥台上，标记着旁寨大桥左幅（新建+改建）30mＴ梁架设圆满完成，为12月28日四车道通车买通最后一个堵点。

旁寨大桥在项目准备、策划之初，就承继“善谋者行远，实干者乃成”的理念，建立“旁寨大桥突击队”专项小组，提前谋划抓开局，立足技术规范和实际情况制定交管、施工计划，以技术为抓手，开展多次头脑风暴和专家论证会，全力破解多个难点，跑出“加速度”。

为优化交管、施工计划，项目部经过充分研究，将三期施工（原设计分三期施工，第一期为新建左幅，第二期为新建右幅+改建右幅，第三期为改建右幅）改为两期施工（一期新建+改建左幅整体施工，二期新建右幅+改建右幅整体施工），有效减少交通导改，提升桥梁整体性和工程宁静、质量，助力打造平安百年品质工程。

项目以科技立异为基点，引发高质量生长动力，探索研究出《喀斯特地貌桥梁桩基溶洞预注浆处理技术》，接纳特殊溶液，对喀斯特地质情况最为庞大的0#、5#台桩基规模进行预注浆加固，把穿越多层溶洞区的桩基从未注浆时数十天的成孔时间，且须经历十数次的塌孔、漏浆，转化为七天内一次性成孔的可控工序，不但缩短了桩基施工时间，并且提升了工程宁静、质量，创立了效益，为旁寨大桥流水作业涤讪了坚实的基础。

为加速推进项目建设，项目组建桥梁拆除、桥梁下构施工、Ｔ梁预制以及Ｔ梁运输架设等专业步队，协同作战，进行流水线作业。旁寨大桥左幅原旧桥，于7月26日开始拆除，8月23日完成桥梁拆除；拆除老桥期间，同步进行逐桩钻孔和注浆加固，于8月26日正式开始老桥桩基施工，多孔位一次排开，六台钻机同时争分夺秒、有条不紊开展桥梁下构作业，完成大桥左幅Ｔ梁架设，为12月28日四车道通车打下坚实基础，向业主和沿线人民展示“路桥湘军”的强劲实力，不绝牢固k8凯发天生赢家在广西市场的良好品牌形象。（通盛公司 张奇）