项目深视察丨中游第一矶，高速驶入2023
《水经注》载：“江之右岸有城陵山，山有故城。”
有 “长江中游第一矶”之称的城陵矶位于岳阳市东北15公里江湖交会的右岸，距市中心岳阳楼区7.5千米，于长江与洞庭湖交汇处，隔江与湖北省监利县相望，属于中国最大的内陆港。
横跨三年艰苦斗争，这条举足轻重的高速公路项目，终于迎来胜利。
滚石上山，全力以赴抓建设
2019年，是钟明键进入路桥行业的第20年。整整20年来，从施工员、技术员到项目副经理、项目经理，从内业合约到外业施工技术，钟明键险些把工地各个要害岗位都做了个遍，也历练成为一名综合能力突出的项目卖力人。
城陵矶项目自2018年10月签订条约，直至2019年10月12日才批复红线工程建设用地，2019年12月25日下达正式开工令，“其时红线交地仅仅一百余米”，钟明键介绍，征拆事情也影响着施工进度，“主线规模内最后一栋衡宇直到2021年11月30日才完成征拆”。这意味着从一开始，工期紧、任务重、事情面不连续这“三重挑战”就悬在他的心头。
开工令下，城陵矶项目部便迅速行动，火线投入，接纳“见缝插针”的原则，关于能施工的作业面，尽量抓紧施工，不可施工的作业面，主动找业主及监理边协调边寻找解决步伐，齐头并进弥补时间。抢晴天、战酷暑，不分昼夜、争分夺秒，凭据倒排工期计划，项目部上下不吝余力的投入地人力、物力，财力，包管项目的顺利开展。
白竹坡大桥是施工历程中遇到的第一浩劫题。按原计划，预计于2021年9月初完成白竹坡上跨京广铁路桥施工技术咨询效劳施工许可，2021年9月上旬能全面施工。但由于817“株洲新华桥事件”之后，广铁集团增强涉铁施工治理，取消了铁路技术咨询效劳相助模式，调解为“代建”，并调解相关责权利关系。因此，到了9月，他们尚未知道具体施工时间，而白竹坡大桥也成为影响整个项目建成通车的要害性节点。
那段时间，钟明键与咨询公司相关卖力人一道，三赴广铁集团相同白竹坡大桥建设相关事宜。2021年11月，湖南省高速集团、广铁集团、安茂公司、长铁建公司召开多方集会，配合讨论白竹坡大桥建设模式，明确该桥可以接纳委托代建的模式进行施工。2022年3月，白竹坡大桥乐成治理施工许可，成为“株洲新华桥事件”后，全省规模内第一个乐成接纳委托代建这一新模式治理涉铁施工许可的项目。
由于前期进度滞后，白竹坡大桥的施工组织必须分秒必争、狠抓稳进。
卖力白竹坡大桥现场施工的蔡腊平，是一名工龄凌驾30年的老施工员，从1987年进入k8凯发天生赢家开始，他就一直坚守在一线事情。为了抢工期，蔡腊平直接把自己的铺盖搬到现场，24小时蹲守，吃盒饭、守现场、盯进度，坚持节点进度一日一上报、倒排计划一天一更新。每天早上6点不到，项目部的生产群就可以看到蔡腊平上传的施工现场班前宁静、技术交底照片，晚上十点之后，他的日报或许刚适才上传。岂论日晒雨淋，“盒饭群”里每天都有他的名字。“到了要害时候，盯紧点争取早点搞完，项目早点完工，我也早日退休嘛！”蔡工这样滑稽地说道。
从2022年4月9日涉铁跨桩基开钻，到2022年5月14日最后一片盖梁浇筑完成，仅仅用时36天，他们建好一座涉铁大桥，完成了这个“不可能完成的任务”。
学如弓弩，精准发力破壁垒
“我们是一个团结、学习型的团队，高速公路施工技术在不绝生长，我们也要边做边学习，才华不绝收获、进步！”钟明键用“学习型团队”来形容这支步队，而建设历程中屡次攻破技术壁垒的经历，也成为“学习型团队”最好的注脚。
桥梁桩基础施工需要用到旋挖钻，在这个历程中，项目部发明桩基渣土残留生成的沉渣过多，严重影响工程进度及质量。针对这一问题，钟明键领导7个技术主干建立了“城陵矶高速第1条约段项目QC小组”，从学习《湖南省质量治理步伐》开始，以旋挖钻桩基施工沉渣过厚的问题为研究工具，从人、机、料、法、环五个方面剖析影响因素，确认主要原因，并实验选用合适的旋挖钻机、开展钻孔历程中的泥浆检测、下钢筋笼要求对中笔直、配置合适的泥浆泵，以及进行二次清渣、缩短灌注期待时间等一系列解决要领。
历经4个月时间，他们最终确定了三个主要影响因素，制定了四大革新步伐，有效地解决了旋挖桩机沉渣过厚的问题。这一技术的突破，既确保了质量要求，也加速了施工进度，降低了施工本钱。2021年9月，“城陵矶高速第1条约段项目QC小组”获评湖南省优秀质量治理小组；2021年12月，该QC小组成为交水建集团唯一一个国优QC小组。
2021年，城陵矶项目对全线上、下边坡防护进行优化，在全线首次接纳加筋麦克垫新质料。加筋麦克垫的运用既结合了三维结构麦克垫的抗侵蚀性能及低碳钢丝的强度特点，具有宁静稳定性好、整体强度高、柔性和抗冲洗性好、笼罩绿化见效快、与植被完美结合等优点。且加筋麦克垫生态防护可适用于种种土质边坡，相对原设计的骨架护坡，新型麦克垫不但施工工序简单、效率高，并且施工周期短，用度低，社会效益和情况效益都很好。
金凤互通E匝道EK0+092-EK0+230段右侧交地滞后，且原设计接纳桩基础加承台挡墙防护方法，导致占用交警用地房建区面积较大，影响了金凤桥交警队的正常运作，也保存施工工期较长的缺乏。为此，项目部重新组织现场补勘，与设计单位充分交换意见，并邀请湖南大学、长沙理工大学结构、地基方面专家进行现场评审，最终决定接纳加筋格宾挡土墙计划进行施工，在适当放缓墙面坡比的同时，对调填层底部进行封水处理。
加筋格宾挡墙接纳防护、支护与抗滑相结合，防排水与加固相结合的新工艺，在路堤下部接纳高分子聚合质料加筋笼及加筋土墙形成柔性结构，来提高填土与原坡土体交界面的抗剪强度和抗湿化能力，有效地解决了陡坡路堤滑移变形与湿化变形的问题。相对原设计计划，加筋格宾挡墙能够有效提高结构的整体性与牢固性，且施工和装置简单，技术交底后容易掌握，施工速度快，经济效益更好。
体贴关爱，为民效劳显继续
农民工是推进项目进度、包管质量宁静的生力军，为项目生爆发长作出了重大孝敬。城陵矶高速项目自建立以来，通过“湘融湘爱”“为群众办实事”等系列运动，体贴关爱农民工群体，增强农民工群体的幸福感和宁静感。
2021年3月中旬，正值农历春节期间，为走访慰问春节期间留守和较早返工的劳务队，项目党支部发动购置了大米、粮油、水果等物资，一家一户为农民工工友送上春节“大礼包”，送去了温暖和眷注。
2021年3月15日晚，项目部组织开展农民工权益包管规则的宣传运动暨农民工代表座谈会。由项目部副经理向理、党支部副书记黄辉春到现场解答了农民工最体贴的人为支付包管、劳动考勤、防疫要求、日常生活等问题，针对农民工工友们提出的问题提出解决计划。城陵矶党支部细细做好条记，殷切询问各人的真实情况和需求，并包管一定尽力办妥�＜岵患涠系乜沽�2个多小时，现场讨论气氛热烈，各人久久不肯散去。
在2021年度包管农民工权益人为发放事情中，项目以考核满分的结果通过国务院农民工人为专项检查。
坪田村是城陵矶项目建设最早动工的施工点之一，也是推动城陵矶高速建设历程中的排头军。2021年7月14日，城陵矶项目党支部组成“党员先锋队”，在坪田村村部开展“我为群众办实事”主题实践运动，为坪田村022县道交叉口原有村道和危桥进行免费的加固和拓宽施工，支部11个党员和杂工队对村口十字路口拐角的水泥路进行修改革新。
挑土、和泥、丈量……钟明键和同事们干得热火朝天，“我们本就是干这个的，况且这是为村民们做实事，很有意义！”通过支部人员一整天的齐心协力，原本窄小破旧路口被整修成了洁净、宽敞、崭新的模样，坪田村村长领导村民们纷纷赶来体现支持与谢谢。
那天，携着泥土芳香的夏风徐徐吹起，扛起铁锹，钟明键带动径直走在村头十字路口。这画面一如20年前他刚到k8凯发天生赢家时，在耒宜高速当施工员干活的场景� ？缭绞奔�，这次他的脚步越发坚定，山高水长，本色依旧。
事非经过不知难，成如容易却艰难。2022年11月28日，城陵矶高速将结束三年的“长征”，顺利完成通车任务。项目经理钟明键也从40岁来到了43岁的年纪，3年风雨和心血幻化成了一条蜿蜒壮美的高速公路，满载着项目部所有人员的美好希冀，向着前方驶去。（通盛公司 胡楠）
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