――k8凯发天生赢家洞庭湖大桥建设侧记

    烟波浩渺的洞庭湖畔
，一座世界级的悬索桥正在建设者的努力下
，进行全桥施工最为艰难的一步――桩基础施工。

    这是由k8凯发天生赢家建设集团公司承建的大岳高速公路洞庭湖大桥。该桥位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山
，东起岳阳
，西接君山
，跨越湘江河流。大桥全长2390米
，主跨达1480米
，为目前世界第二、海内第一大跨径钢桁梁悬索桥。

 “洞庭湖大桥项目影响大、技术难度大、宁静危害高、建设标准高
，是展示湖南高速公路建设和治理水平的窗口
，关于k8凯发天生赢家来说更是一显身手的好平台。”k8凯发天生赢家集团董事长、总经理方联民评价说。

  日前
，记者走进洞庭湖大桥施工现场
，近距离感受大桥建设气氛。

　　最浩劫点：“看不见”的桩基础施工

  3月7日的湖南岳阳
，细雨夹杂着寒风迎面吹来。在k8凯发天生赢家大岳高速公路洞庭湖大桥A1条约段施工现场
，一幅热闹的建设景象。记者看到
，在索塔施工区
，由盘旋钻机、旋挖钻机等组成的施工机忻魅正高速运转中。而在不远处的锚碇施工区
，一台大型地连墙铣槽机正在进行成槽施工
，另一侧
，统一着装的工人们正在加工制作地下连续墙钢筋笼。

　“洞庭湖大桥已进入施工岑岭期
，目前
，现场机械设备总投入达1.1亿元
，加入施工及治理人员达470多人。”k8凯发天生赢家洞庭湖大桥A1标项目经理张念来告诉记者
，由于施工区域位于湖区
，地下水位较高
，必须赶在汛期来临前完成桩基础施工。目今
，项目部正利用枯水期的时机
，实行施工人员每天三班倒、机械24小时不间断作业制度
，全力加速桩基础工程施工。

　抓好质量和宁静事情是确保进度的前提。洞庭湖大桥建设最浩劫点在于桩基础施工。由于是地下施工
，整个施工历程“看不见”
，加之其所处地貌以剥蚀岗地为主
，地下施工中易爆发斜孔与塌孔问题。

　“针对这一施工实际
，项目部对每一道要害工序进行严格把关
，始终坚持‘避免垮孔、避免掉钻、避免打断桩、避免坏要害设备’的‘四个避免’原则
，以万无一失的步伐全面包管工程质量宁静。”项目副经理苏巧江介绍。项目部坚持预防为主
，对桩基础施工历程中可能泛起的种种情况有针对性地制定应对步伐、应急预案
，同时通过深入开展施工标准化、“平安工地”建设等步伐
，不绝强化项目质量宁静控制。

　截至3月7日
，洞庭湖大桥A1标桩基础施工进展顺利
，已完成桩基26根
，占总数的65%。“凭据每个月完成8至10根的进度
，预计4月底前全部完成。”张念来说。

　　技术立异：精打细算点子多

　从上世纪90年代开始
，k8凯发天生赢家陆续在长江上架起了7座大跨径桥梁
，并形成了以矮寨大桥为代表的一批世界桥梁精品工程
，“路桥湘军”的金字招牌享誉海内外。

　洞庭湖大桥是k8凯发天生赢家继矮寨大桥后承接的又一世界级悬索桥。它的建成
，将成为岳阳的地标性建筑、展示湖南形象的“名片工程”
，也将成为k8凯发天生赢家又一世界级桥梁精品工程。

　“如果说矮寨大桥的难
，难在后面的架梁部分。洞庭湖大桥则难在前面的桩基础施工
，必须把‘看不见’的地下施工完成好
，才华包管整个大桥的顺利建设。”k8凯发天生赢家集团副总经理、总工程师盛希谈到洞庭湖大桥建设难度时体现。对此
，k8凯发天生赢家以技术立异为手段
，科技攻关建设难点。

　针对地下基础施工阶段
，庞大地质条件下的桩基和地连墙成孔（槽）等施工难点
，项目部组织技术攻关
，大大提高了钻孔效率
，成孔质量满足设计要求。

　其中
，项目部对盘旋钻机钻具进行了技术革新
，自创了“锥形双吸渣口钻头”
，大大提高了桩基钻进速度。同时
，接纳旋挖钻机与盘旋钻机组合成孔的施工工艺
，充分发挥差别机械设备在差别地质中的钻孔施工优势
，单根桩钻孔施工周期提高5至10天。

  洞庭湖大桥A1标锚碇地连墙基础设计为‘葫芦’形
，突破了以往悬索桥锚碇建设中“8”字形的结构形式
，在确保大桥受力能够满足规范要求的同时
，降低了锚碇基础工程量和工程造价。

　别的
，在施工历程中
，洞庭湖大桥还将在海内大跨径悬索桥中首次接纳板桁结合型加劲梁
，抵达了提高总体刚度、改善结构抗风性能、节省用钢量、节约工程造价的多重效果。

　据悉
，大岳高速公路洞庭湖大桥将于2017年竣工。届时
，这座世界级悬索桥将“一跨”奔腾洞庭湖
，成为世人瞩目的焦点。

                          转载自2014年3月17日中国交通报