潇湘晨报：矮寨特大悬索桥 飞艇牵着先导索跨越千米大峡谷
红网吉首3月28日讯（潇湘晨报转动新闻记者 谢功梅）跨度1176米，与地面高差达335米，矮寨特大悬索桥主跨长度在同类型桥梁中位居亚洲第一、世界第三。
28日上午9时10分许，一艘飞艇乐成跨越跨度1176米的德夯大峡谷将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到了吉首岸，这标记着矮寨特大悬索桥正式进入上部结构施工阶段。
直径1毫米先导索可承重450公斤
给飞艇富足氦气，加满油，发动电机，再次检查准备情况……昨日上午9时许，矮寨特大悬索桥茶洞岸端的施工现场，飞艇起飞前，事情人员做着最后的准备事情。9时10分，飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸，而现场技术人员通过手中�？刈爸米既返乜刂谱欧赏Ш叫衅蚝透叨�。15分钟后，飞艇乐成将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔。
“这标记着矮寨特大悬索桥正式进入上部结构施工阶段。”k8凯发天生赢家建设集团矮寨特大悬索桥项目部总工程师张念来说，先导索虽然直径仅1毫米但蒙受的重量可达450公斤。据张念来介绍，“它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，这样将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。矮寨特大悬索桥的主缆直径有85公分，分成169股，主缆预计在6月初施工，而桥面吊装预计要到2011年年初。
飞艇牵引比直升飞机牵引节约48万元
“用飞艇的方法是比较高效、经济、宁静的牵引要领。”张念来介绍，“因为所处位置是一个峡谷，风向多变，用直升飞对起飞园地比较苛刻，而飞艇体积比较小，对园地要求不高，只要有一块小空坪就行了，并飞艇牵引比较经济，直升飞秘密60万，飞艇只要12万。飞艇引牵速度也比较快，15分钟就行了。”
矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路项目要害控制性工程。吉首至茶洞高速公路是长沙至重庆高速公路湖南境内的一段，起于吉首市，终于湘黔渝三�。ㄊ校┙唤绱Φ牟瓒凑�，路线全长64.3公里。作为该项目要害工程，矮寨特大悬索桥桥址距吉首市区约20公里，地处山区，桥位处山高谷深，跨越德夯大峡谷。桥面设计标高与地面高差达335米左右，山谷两侧悬崖距离在900米到1300米之间变革，地形地质条件庞大，施工难度大。
凭据矮寨悬索桥设计计划，桥梁两端直接与隧道相连，主线接纳双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，路基宽度24.5米，悬索桥的主跨达1176米。
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