集团公司获“国家优质工程金质奖”
集团公司党委副书记刘晓东在颁奖大会现场
机场迎接
集团公司领导迎接
南京长江第三大桥取得了桥梁建设史上的三项重大突破:其一、首次立异接纳高桩承台的基础形式和钢护筒、钢套箱自身平台体系的施工方法,在深水急流的基础施工中取得乐成。大大节约了工期和造价,具有显著的经济和社会效益。其二、在钢主塔施工中为海内钢结构墩塔设计和施工积累了名贵的经验,证明了钢结构在海内桥梁建设上的优越性,是海内桥梁在墩塔结构形式上的重大突破。其三、创立了我国桥梁建设速度的新纪录,为海内重点工程建设树立了加速施工和建设速度的样板。南京长江第三大桥主体工程施工创21个月的海内最高施工纪录,整个项目将26个月建成通车,突破了以往深水急流长江上大型桥梁施工和建设各需三年以上和四年以上时间的倒运局面,取得了桥梁建设速度的重大突破。其意义十分重大,其施工速度和质量被专家树为“中国第一钢塔”和“三桥速度”,为我国钢塔设计施工取得了名贵的资料,提供了可借鉴的经验。南京长江三桥特大跨径桥梁钢塔深水基础设计施工立异技术研究、桥梁特大型深水基础设计施工新技术还曾先后获得了国家科技进步二等奖、省科技进步一等奖。
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