星城瑟瑟风雨尚是春寒料峭之际
，莞城木棉花绽放已是春暖花开之时

。地处南国的广深沿江项目早在正月初就掀起新的一轮生产热潮
，五个施工处你追我赶
，威远施工处的太平特大桥工区生产景象更是欣欣向荣、如火如荼……

　　步入广深沿江项目太平特大桥工区
，由近及远首先映入您眼帘的是红色而又温馨的提示语“请注意宁静
，您已进入广深沿江高速B8标段施工现场”
，桔红色的塔吊整刷一新
，向右看一排排钢护筒整装待发
，加工现场焊光闪闪
，向左看猎猎彩旗
，两岸的栈桥、施工平台如同大鹏展翅
，三艘吊船挥舞着钢铁巨臂
，四五艘货轮来回在穿梭 
，身着桔红色救生衣的施工员在忙碌着
，整个现场一片”春”的景象

。

　　一年之计在于春
，刚步入阳历09年时
，项目部就吹响“大干100天
，攫取09年攻坚胜利”集结号

。B8标全体员工个个摩拳擦掌
，上下一条心
，全力投入施工

。因为我们都清楚广深项目在集团公司的份量
，B8标在广深沿江高速A2条约段的份量
，B8标的威远互通工程、太平特大桥工程划分是两个工期目标的控制性要害工程
，搁谁谁也不敢松开

。

　　广深沿江项目是东莞麻涌到长安的一条高速公路
，其中A2条约段线路长
，投资大
，协调难度大
，资金较紧张
，线路桥梁比例居多

。太平特大桥为线路跨越太平Ⅰ级水道的一座特大桥梁
，桥宽2×19.85米
，桥长886米
，主桥主跨为196米的连续刚构
，两个主墩分四个承台共88根桩
，桩基直径2米
，设计长度约100米
，地质情况庞大
，桩基施工保存许多技术难度

。

　 为此
，项目部科学安排
，资源优先包管
，短短两个月时间
，两个2000多平方的主桥平台和135米长的栈桥已基本完成
，为实现业主既定目标“3月底具备开钻条件”打下扎实的基础
，同时也为广深项目攫取09年攻坚胜利插上了腾飞的翅膀

。 （广深公司  姚跃初）